Ventajas más significativas con respecto al sistema tradicional in-situ

• Rapidez de ejecución
• El tiempo de inutilización del paso ferroviario es prácticamente nulo
• Disminución del costo de inspección en ejecución de obra.
• Se disminuye el máximo los riesgos que generan las condiciones climáticas
• Se agilizan los avances de terraplenes, y reinstalación de las vías.
• En el análisis tecnoeconomico, este sistema resulta ventajoso con respecto al tradicional
• La colocación se puede llevar a cabo sobre terrenos semifangosos o con agua en la superficie.
• Una vez colocada se habilita el transito ferroviario inmediatamente.
• Si es necesario puede ser removido el puente e instalado en otro lugar.

Los módulos pueden ser colocados en hileras simples, apareados y/o superpuestos, según las necesidades de la obra. Se proveen cabezales para todas las medidas de módulos mencionadas, excepto para las sección de 2,00 x 2,00. Mercadería reconocida y aprobada.

Se pueden solicitar en caso de ser necesario:

• Aprobaciones emitidas por los organismos correspondientes
• Certificados de calidad
• Ensayos de resistencia realizados
• Garantías por escrito de Juan Carlos Lenta e Hijos S.R.L.